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Veja os carros mais vendidos por categoria em 2015

Com vários lançamentos, SUVs cresceram 4% nas vendas sobre 2014. HR-V derrubou o EcoSport; Corolla quase entrou no top 10 geral de carros.

A categoria dos SUVs foi novamente a protagonista do mercado de carros: em 2015, com diversos lançamentos, ela conseguiu crescer 4%, enquanto as vendas de automóveis e comerciais leves (picapes e furgões), em geral, baixaram 25,5%, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). A participação da categoria no total de vendas de automóveis saltou de 10,5%, em 2014, para 14,4%.

O novato Honda HR-V conseguiu desbancar o EcoSport, que foi líder por muitos anos; o modelo da Ford terminou o ano apenas em quarto lugar.

Várias categorias tiverem queda acima do percentual geral, entre elas a das picapes pequenas, dominada pela Fiat Strada, e a dos sedãs compactos, vencida pelo Honda City.

Confira os carros mais vendidos por categoria, segundo classificação da Fenabrave:

ENTRADA 1. Fiat Palio – 122.364 unidades 2. Ford Ka – 90.187 3. Volkswagen Gol – 82.746 4. Fiat Uno – 79.461 5. Volkswagen Up! – 53.542

Palio repetiu a vitória de 2014, mas a ascensão do Ka foi a novidade na categoria, alcançando a vice-liderança já no 1º semestre do ano.

Outro fator que chama a atenção é a diferença de volume de vendas: em 2014, foram 697.073 automóveis nessa categoria; em 2015, 496.542, uma redução de 28%, ainda maior do que a queda nas vendas de automóveis em geral (24%).

HATCH PEQUENO 1. Chevrolet Onix – 125.931 unidades 2. Hyundai HB20 – 110.396 3. Volkswagen Fox/CrossFox – 79.590 4. Renault Sandero – 78.174 5. Ford Fiesta – 40.063

Campeão de vendas no geral em 2015, o Onix levou o troféu também entre os hatches pequenos. A novidade na categoria foi a perda de posições do Fiesta, que deixou, inclusive, o ranking dos 10 carros mais vendidos no ano.

A queda no volume de vendas da categoria de um ano para outro foi de 26%.

HATCH MÉDIO 1. Fiat Punto – 16.476 unidades 2. Ford Focus – 12.910 3. Volkswagen Golf – 10.063 4. GM Cruze Sport6 – 9.117 5. Fiat Bravo – 2.795

Foram poucas as novidades da categoria neste ano. Ainda no 1º semestre, a reestilização levou o Bravo a entrar para o top 5, dispensando o Peugeot 308. Também reestilizado, no início do segundo semestre, o Focus Hatch não conseguiu desbancar o Punto.

Com pouca competição, o segmento está encolhendo: de 2014 para 2015, as vendas de hatches médios caíram 39,7%.

SEDANS PEQUENOS 1. GM Prisma – 70.336 unidades 2. Fiat Siena – 59.393 3. Hyundai HB20S – 53.278 4. Volkswagen Voyage – 41.518 5. Ford Ka Sedan (Ka+) – 39.060

Prisma não só superou o Siena como conseguiu um lugar (10º) entre os carros mais vendidos no ano. O HB20S também subiu de posição, superando o Voyage. Quem saiu dos top 5 na categoria foi o Chevrolet Classic, dando lugar ao Ka+, que havia sido apenas o 10º no ano passado.

As vendas na categoria, que tem o terceiro maior volume, caíram 24,8% de um ano para outro.

SEDANS COMPACTOS 1. Honda City – 26.405 unidades 2. GM Cobalt – 23.071 3. Ford New Fiesta – 7.545 4. Volkswagen Polo Sedan – 1.445 5. Jac J3 Turin – 1.065

renovação, no fim de 2014, empurrou o City para a liderança ainda no 1º semestre, superando o Cobalt. Na verdade, estes são os dois únicos “jogadores” da categoria. Os demais têm números muito abaixo.

Em relação ao ranking de 2014, quem sumiu foi o Chevrolet Sonic Sedan, com o fim das importações, o que deve acontecer, em 2016, com o Polo, que está se despedindo.

Os emplacamentos na categoria caíram 36% sobre o ano anterior.

SEDANS MÉDIOS 1.Toyota Corolla – 67.339 unidades 2. Honda Civic – 31.241 3. Nissan Sentra – 12.529 4. Chevrolet Cruze – 11.539 5. Focus Sedan (Focus Fastback) – 9.311

Mais atualizado, o Corolla deu uma “surra” no Civic e emplacou mais do que o dobro do que o rival. Ele foi ainda o 10º automóvel mais vendido no ano, mesmo custando a partir de R$ 68,7 mil.

A briga promete voltar a esquentar em 2016, com o lançamento da nova geração do Civic e do Cruze, que perdeu posição para o Sentra no ano passado. Agora chamado pela Ford de Fastback, o Focus Sedan reestilizado tomou a quinta posição do Volkswagen Jetta.

As vendas na categoria em 2015 foram 19% menores do que no ano anterior.

SEDANS GRANDES 1. BMW 320 – 6.230 unidades 2. Mercedes-Benz Classe C180 – 4.306 3. Mercedes-Benz C 250 – 1.132 4. BMW 328 – 1.041 5. Audi A4 – 960

A categoria de veículos de luxo foi uma das poucas que cresceram em vendas em 2015, com alta de 7%.

O Série 3 fechou mais um ano na liderança com o modelo intermediário, 320, que tem motor flex. O Classe C 250 superou o 328. Quem sumiu do top 5, em relação a 2014, foram Mercedes CLA e Hyundai Azera.

SUV 1. Honda HR-V – 51.155 unidades 2. Jeep Renegade – 39.187 3. Renault Duster – 34.325 4. Ford EcoSport – 33.861 unidades 5. Hyundai iX35 – 14.729

A categoria mais animada do ano, com diversos lançamentos que fizeram com que os veteranos se mexessem nem que fosse um pouquinho. Mas não adiantou: os estreantes HR-V e Renegade desbancaram Duster e EcoSport do tipo. O EcoSport era líder da categoria desde que foi lançado.

Além disso, a categoria voltou a aumentar as vendas, em 4%. Com 306.146 unidades emplacadas, ela foi a 4ª maior em volume em 2015, perdendo apenas para os carros mais baratos de Entrada, Hatch Pequeno e Sedan Pequeno.

SW MÉDIO 1. Fiat Weekend – 10.723 unidades 2. Vokswagen SpaceFox – 6.508 3. Volkswagen Space Cross – 417

Em uma categoria enfraquecida, a das peruas, Palio Weekend, agora chamado apenas de Weekend, segue líder.

A categoria esteve entre as que tiveram maior queda nas vendas em relação a 2014: 38%.

SW GRANDE 1. Volkswagen Golf Variant – 908 unidades 2. Audi A4 Avant – 172 3. Volvo V60 – 161 4. Audi A6 Allroad – 7 2. Audi RS4 – 5

lançamento da perua do Golf, em maio, foi suficiente para colocá-la direto no topo e “turbinar” a categoria para uma alta de 741% nas vendas sobre 2014, com o total de 1.254 emplacamentos.

MONOCAB 1. Honda Fit – 42.476 unidades 2. Fiat Doblò- 8.807 3. Fiat Idea – 8.234 4. Kia Picanto – 2.116 5. Nissan Livina – 1.929

Oo Fit continua carregando a categoria nas “costas”, vendendo quase o dobro do que todos os concorrentes juntos. Ao todo, a categoria emplacou 31% a menos do que em 2014.

Em relação àquele ano, a novidade é a Doblò superar o Idea. E a entrada do Picanto; quem saiu foi o C3 Picasso, que será descontinuado pela Citroën. Já aposentada, a Livina também deverá sumir na lista de 2016.

GRANDCAB 1. GM Spin – 27.366 unidades 2. JAC J6 – 291 3. Kia Carnival – 139 4. Chrysler Town & Country – 97 O domínio do Spin na categoria é ainda maior do que o do Fit na Monocab. Quem saiu da disputa foi o Citroën C4 Picasso, que estava fora de linha, mas voltou a ser vendido no fim do ano, em nova geração.

A queda nas vendas da categoria foi de 28% sobre 2014.

SPORTS 1. Chevrolet Camaro – 387 unidades 3. Audi TT – 361 2. Mercedes-Benz SLK – 261 4. BMW M4 – 116 5. BMW Z4 – 107 O Camaro encerrou mais um ano como líder dos esportivos, e o TT, renovado tirou o SLK da segunda colocação. O M4 tomou o lugar do “primo” BMW X6, que foi renovado neste ano.

As vendas foram 26% menores na categoria do que em 2014.

PICK-UPS PEQUENAS 1. Fiat Strada – 98.623 unidades 2. Volkswagen Saveiro – 56.699 3. Chevrolet Montana – 23.651 4. Hafei Mini – 30 5. Ford Courier – 2

Strada fechou mais um ano como líder e foi o 4º carro mais vendido no geral. Mesmo assim, a categoria teve 34% menos emplacamentos do que em 2014.

A Courier aparece por questão de estoque: ela deixou de ser produzida em 2014. PICK-UPS GRANDES 1. Chevrolet S10 – 33.330 unidades 2. Toyota Hilux – 32.900 3. Ford Ranger – 16.880 4. Mitsubishi L200 – 14.501 5. Volkswagen Amarok – 12.211

Todas as posições foram mantidas em relação a 2014. As vendas, no entanto, caíram 29,5% sobre o ano anterior.

O segmento promete ser mais disputado em 2016, com a recém-lançada Renault Oroch e a Fiat Toro, que chegará às lojas ainda no 1º semestre. A picape da marca francesa, lançada em outubro, ficou apenas em 7º no acumulado na categoria.

FURGÕES 1. Renault Master – 8.341 unidades 2. Fiat Ducato – 7.050 3. Hyundai HR – 6.199 4. Iveco Daily – 2.433 5. Kia K2500 – 2.410 A Master mantém a liderança conquistada no fechamento de 2014, ano em que a Kombisaiu de linha. As vendas da categoria, no entanto, amargaram queda de 37% sobre o ano anterior.

FURGÕES PEQUENOS 1. Fiat Fiorino – 15.020 unidades 2. Renault Kangoo – 3.516 3. Fiat Doblò Cargo – 1.741 4. Fiat Uno Furgão – 322

As mudanças sobre 2014 são as saídas de Peugeot Partner e Hafei Towner, e a entrada do Uno Furgão. Os emplacamentos foram 37% menores do que no ano anterior.